Neues Blog:

Da es hier einen etwas längere Wirtschafts-Thread gab, und eine Reihe von interessanten Themen hier doch nicht ganz reinpassen, haben wir ein neues Blog aufgemacht:

Die Rote Pille

Falls jemand also auch an Ökonomismus interessiert ist, ist er dort herzlich eingeladen.

Wiki, Artikel zur sozialen Marktwirtschaft:

Ideengeschichte / theoretische Grundlagen

Konzeptionell basiert die Soziale Marktwirtschaft im Sinne von Alfred Müller-Armack und Ludwig Erhard wesentlich auf Ideen, die von einer Reihe von Wissenschaftlern schon vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt und unter dem Begriff Neoliberalismus zusammengefasst wurden.

http://de.wikipedia.org/wiki/Soziale_Marktwirtschaft

Großartig, dass der Artikel auf Reagans “New Deal” indirekt anspielt, der in Deutschland völlig unbekannt ist und leider auch nicht im Wikiartikel steht (und somit nicht existiert…). Das würde wohl am Image des Volkshelden Erhard kratzen, wenns doch nicht auf seinem eigenen Mist gewachsen ist :(

Der Staat sollte den Korridor in Form von “Leitplanken” vorgeben, in dem man sich dann frei bewegen kann.

So in der Art, ja. Radikale (wie z.B. Hoppe) vertreten zudem die These, dass es eigentlich gar keinen Staat braucht, ich bin davon aber auch nicht wirklich überzeugt, denn das würde ein hohes Maß an Ethik und Selbstverantwortung voraussetzen, was es auf diesem Planeten leider (noch?) nicht gibt.

Leitplanke heißt im Gurt-Beispiel, den Einbau bei der Zulassung vorzuschreiben und dann is jut?

Da geh ich jetzt einen Schritt weiter und vertrete die Ansicht, dass die Automobilhersteller ein Interesse daran haben, dass ihre Kunden möglichst lange überleben, und daher den Gurt selbst einbauen (ohne gesetzliche Vorschrift) und dass sich sicherere Autos am Markt durchsetzen würden.

Spannenderweise ist derzeit das Gegenteil der Fall: Automobilhersteller (auch deutsche) sparen bei den Modellen zusehends und sparen z.B. auch an Sicherheitsmerkmalen ein.

Die “Schuld” dafür könnte man aber auch dem Staat zuschreiben, der mit seiner Geldmengenausweitung (Inflation) dafür gesorgt hat, dass Autos (bzw. deren Herstellung) inzwischen dermaßen teuer sind…

Und die Politiker fordern weiter unentwegt zusätzliche Öko-Steuern auf Autos, Öko-Steuern auf Strom, Öko-Steuern auf…

Sicherheit ist nicht mehr von Interesse, Hauptsache das Auto ist Öko! (womit wir wieder beim Ökologismus wären)

Der Staat sollte den Korridor in Form von “Leitplanken” vorgeben, in dem man sich dann frei bewegen kann.

Leitplanke heißt im Gurt-Beispiel, den Einbau bei der Zulassung vorzuschreiben und dann is jut?

Bin ich im Grunde dabei…

Wie gesagt, es geht um die r.e.g.u.l.i.e.r.u.n.g. an die wir uns inzwischen gewohnt haben.

Wir erwarten es eigentlich, dass Vater Staat schon weiß, was “gut” für uns ist, schließlich sorgt er ja für uns (zumindest für die nettoempfangende Mehrheit – die nettozahlende Minderheit sieht das zwar anders, aber das sind nur unzufriedene Querulanten, und abgesehen davon ohnedies der Klassenfeind).

Bei den Diskussionen über die Helmpflicht für Radfahrer ist es auch nicht anders…

Und auch bei der Wirtschaftsregulierung durch den Staat ist es so.

Nicht der Gurt selbst (über den brauch ma ned diskutieren, dass der was bringt), sondern die gesetzlich verordnete Zwangsangurtung zum Wohle des Volkes.

Ahh, da hab ich wohl nen Schritt zukurz gedacht ;) Hätte mich ernsthaft gewundert, wenn jemand den Nutzen von Sicherheitsgurten ernsthaft in Abrede stellt (obwohl ich das als Biertischweisheit schon gehört hab…) ;)
Nix für ungut…

Klar, dass dir die Praxis “irgendwie widerstrebt”. Wir wurden ja schließlich auch so “erzogen”, dass wir davon überzeugt sind, dass unser Vater Staat am besten für unser Geld, Hab und Gut sorgt.

Ich dachte auch mal so, bis ich Hayek, Mieses, Rothbard, deSoto, Hoppe oder Hülsmann gelesen habe.

Ein Arbeitskollege von mir glaubte allen erstes bis vor zwei Wochen, dass unser Euro-Scheingeld durch Gold gedeckt sei, und er dieses auf der Staatsbank in Gold umtauschen könne…

Nicht der Gurt selbst (über den brauch ma ned diskutieren, dass der was bringt), sondern die gesetzlich verordnete Zwangsangurtung zum Wohle des Volkes.

Literaturtip: John Adams, “The Failure of Seat Belts Legislation”, in: Marco Verweij (Ed.) “Clumsy Solutions for a Complex World”
Ist übrigens ein sehr empfehlenswertes Buch zu politischen Fehlentscheidungen. Darin wird übrigens auch elegant das Scheitern des Kyoto-Protokolls gezeigt.

Ich betrachte die Installation der Zentralbanken, des staatlichen Scheingeldmonopols und die Schaffung des IWF mit dem Dollar als “Weltwährung” übrigens auch als gravierende politische Fehlentscheidung.